在矿山巷道、铁路隧道、水利水电等工程建设中，掘进凿岩台车是不可或缺的主力设备。很多刚入行的朋友会问一个看似基础的问题：掘进凿岩台车用钻头吗?

　　答案是肯定的：不仅用，而且钻头是整个掘进作业中最关键、消耗量最大的核心部件之一。

　　一、钻头：凿岩台车的“牙齿”

　　凿岩台车的工作原理，是通过冲击和旋转的复合运动破碎岩石。而直接与岩石接触、完成破碎任务的，正是安装在钻杆前端的钻头(又称钎头)。

　　钻头前端镶嵌有高硬度合金齿(通常为碳化钨合金)，这些合金齿反复冲击并转动破碎岩石而成孔。可以说，没有钻头，凿岩台车就无法作业。钻头的质量、形状、结构和材质，直接决定凿岩效率和施工成本。

　　二、钻头的规格型号有哪些?

　　根据施工场景的不同，掘进凿岩台车钻头有多种规格。以下是部分常见直径及其参考价格(2024年市场数据)：

　　数据来源：2024年贵州省水利水电工程定额次要材料预算指导价格表

　　此外，在大型抽水蓄能电站等项目中，还会用到φ64、φ89等规格的钻头。

　　三、钻头的类型与连接方式

　　1. 按合金齿形状分类

　　主要分为球齿钻头和片状钻头两大类：

　　球齿钻头(纽扣钻头)：应用最广泛。其优点是齿冠钝化缓慢，不需要中途修磨，有利于加快工程进度。缺点是使用寿命相对较短，一般为片状钻头的2/3左右。

　　片状钻头：可反复修磨使用，适用于极坚硬的岩层(抗压强度>350MPa)。

　　2. 按连接方式分类

　　现代掘进凿岩台车普遍采用螺纹连接钎具系统，常见螺纹型号包括：R25、R28、R32、T38、T45、T51等。整套钎具包含钎尾、钎杆、连接套和钻头，需要配套使用。

　　四、钻头的磨损与更换周期

　　钻头属于消耗品，需要定期更换。根据行业实践数据：

　　更换周期：每钻进约2000米需更换钻头

　　磨损判定：当合金齿磨损达到3mm时，即应更换

　　日常维护：每班次作业前后应检查钻头状况，每1个月进行清洁和润滑

　　以某抽水蓄能电站为例，采用φ64钻头施工6米锚杆孔，约6分钟即可完成一个孔。高强度作业下，钻头磨损速度相当快。

　　五、选购钻头的几点建议

　　匹配岩层：硬岩选用球状合金齿钻头，中硬岩可选用子弹头状钻头以提升钻进速度

　　配套螺纹：务必与台车钎杆螺纹型号一致(如R32、T38等)

　　品牌质量：建议选择知名品牌或经过工程验证的产品，虽然价格可能较高，但综合性价比更优

　　写在最后

　　回到最初的问题：掘进凿岩台车用钻头吗?用，而且必须用好钻头。

　　钻头虽小，却是凿岩台车高效作业的“牙齿”。合理选用并及时更换钻头，不仅能提升掘进速度，还能降低整体施工成本。希望本文能帮助大家更好地了解这一关键部件。