掘进台车操作，会开和开得好是两码事。同样的设备，老手一个班能多打10个孔，还省油省钎杆。鹏翔智装，带你了解掘进台车的那些操作技巧。

　　一、开眼前的那点事

　　很多新手上车就干，结果不是卡钎就是偏孔。正确的流程是：

　　冷机必须暖机：柴油机启动后怠速运转3-5分钟再干活。冷车直接高速运转，活塞和缸套磨损加剧，一台凿岩机大修一次就是好几万。

　　定位有讲究：推进器顶端顶紧岩面，力度要适中。听声音——顶紧到位时声音发闷;看压力表——液压压力达到设定值。顶不紧钻孔会震动，顶太紧损伤设备。

　　二、钻孔的核心手法

　　开眼三步骤：先旋转后冲击→低冲击进3-5cm→再全负荷钻孔。新手常犯的错误是直接全负荷开眼，钻头一跳就偏位了，这个孔基本就废了。

　　听声辨位防卡钎：正常钻孔声音平稳均匀。如果声音突然变闷、冲击频率下降，说明快卡钎了。这时候要果断减小推进力或退钻，别硬顶。

　　排粉决定速度：冲洗水压力要够，孔口岩粉量突然减少就是排粉不畅的信号。排粉不好，钻头在孔里“干磨”，温度升高、磨损加速，钻孔速度直线下降。

　　三、行走与安全的铁律

　　带电缆行走：必须低速，一人操作一人看管电缆，严禁在地上拖行。电缆破了漏电，后果不堪设想。

　　斜坡驾驶：不准空挡滑行，提前挂低挡。差速锁只在打滑时用，打完滑立即松开，转弯时绝对不能使用。

　　停车规矩：放下支腿让轮胎离地，怠速运转几分钟再熄火。这个操作能让涡轮增压器降温，很多涡轮就是被直接熄火“烫坏”的。

　　四、保养省大钱

　　每班加黄油：大臂、推进器各润滑点每班都要打黄油。缺油的后果是销轴磨损、间隙变大，到时候换一套就是几万块。

　　凿岩机专用油：必须用凿岩机专用润滑油，普通机油上去，冲击机构很快报废。这个钱不能省。

　　及时换滤芯：回油过滤器显示器变红就换滤芯，别等到液压油变质了再处理。

　　掘进台车操作的核心就四个字：稳、准、细、勤。

　　稳——操作平稳不粗暴；准——定位开眼要精准；细——观察参数听声音；勤——保养检查不偷懒。

　　做到了这四点，你就是工地上最抢手的操作手。